充管家新能源充电器分享电动车充电器维修知识。
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备,电动车的重要的部件,一旦充电器损坏,电动车将“举步艰难”继而“寸步难行”。电动车充电器可分为两种:
负脉冲充电器
铅酸电池已经有100多年的历史了,开始全球普遍沿引老的观点和操作规程:充、放电率为0.1C,寿命较长。充电间歇时对电池放电。放电有利于降低电解液温度、提高板接受电荷的能力。
我国一些科技工作者在1969年前后,根据麦斯先生的三定律制作成功了多种品牌的快速充电机。充电循环过程是:大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……
有人将这一原理用到了电动车充电器中,充电过程中,不切断充电通路,用小电阻将电池短路瞬间,进行放电。短路时由于不切断充电通路,在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3-5毫秒(1秒=1000毫秒),由于电感里的电流不能跳变,短路时间短促,可以保护充电器的电源转换部分。如果把充电电流方向叫正,放电自然为负了,电这就是所谓的“负脉冲充电器”。
三段式充电器
近几年,电动车普遍使用了所谓三段式充电器,一个阶段叫恒流阶段,二个阶段叫恒压阶段,三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言:一个阶段叫充电限流阶段,二个阶段叫高恒压阶段,三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。二阶段和三阶段转换时,面板指示灯相应变换,大多数充电器一、二阶段是红灯,第三阶段变绿灯。二阶段和三阶段的相互转换是由充电电流决定的,大于某电流进入一、二阶段,小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流,也叫转折电流。